“中国制造2025”如何助推“一带一路”？

 　“‘中国制造2025’、‘一带一路’战略将对我国实施创新驱动发展战略、加快经济转型升级具有十分重要的战略意义。” 欧美同学会企业家联谊会会长、中国留学人才发展基金会副理事长、美国美中投资基金董事局主席、中国通用航空发展协会会长徐昌东表示，第十四届中国企业实施“走出去”战略论坛将以“中国制造2025助推一带一路”为主题，于12月6日在北京人民大会堂召开。

　　“从改革开放以来，我们勤勤恳恳发展制造业，已经发展成为一个制造大国，但是我们还不是一个制造强国。”徐昌东称，“国家主席习近平和国务院总理李克强适时地提出了重要的战略支撑点——一带一路和创业创新。”徐昌东认为，“一带一路”建设，将推进国际产能和装备制造合作；创新创业的伟大在于，一个国家如果全部基于传统的制造业是不具备发展潜力的，必须在原有的基础进行产业升级换代。

　　“把中国强大的产能通过一带一路释放出去，惠及周边二十多个国家。这不过是一个能力，我们的品牌还不够。”徐昌东提出，在强大的国家战略基础上，应大力推动中华民族自己的品牌。

　　今年9月，习近平在访美第一站西雅图，发改委、中国商飞、中航工业分别与波音公司签署文件，在民航产业战略合作、建立完工中心、大部件生产方面合作。工银租赁等中资企业签订了300架波音飞机订购协议。

　　而就在更早的去年10月份，李克强访问意大利期间，北京通航控股公司将和意大利阿古斯特?维斯特兰(August Westland)公司签署购买约50架直升机的合同，涉及金额达5亿美元。

　　被问及上述战略对中国航空运输业和航空业走出去有何影响，作为通用航空协会会长，徐昌东对此有专业的见解，他多次强调这些战略“打开了潘多拉盒子”。

　　“我们国家的两位主要领导人，习近平在西雅图签订了三百架波音飞机，李克强到意大利等签订了直升飞机合同，我们发现国家领导人对中国航空业的发展倾尽了全力。全世界焦点都对准了中国，尤其是中国的航空业。” 他认为，作为战略新兴产业，我们要凸显后发优势，首先要发展发动机技术，我们和西方国家还存在很大差距，“美国有二十六万架通用航空飞机，中国只有两千架通用航空飞机，作为通用航空协会会长，我的责任就是把中国的通用航空发展上去。”